Vai esiet bieži dzirdējuši stāstus no auto pārdevējiem, ka auto nekad nav cietis satiksmes negadījumos, nav krāsota neviena detaļa un auto stāvoklis ir ideāls. Krāsas biezuma mērītāju izmanto kā pirms auto iegādes, tā arī auto pulēšanā.
Lai pārliecinātos par katra auto vizuālo un arī tehnisko stāvokli, ir iespējams to pārbaudīt ar krāsas biezuma mērītāju. Kas tas ir? Tas ir instruments, kas uzrāda krāsas, lakas, špakteles un grunts kopējo biezumu līdz metālam. Katram auto ražotājam ir noteiktas pieļaujamās normas, saskaņā ar kurām krāsojuma biezumam ir jābūt aptuveni 100-190 mikroni. Katram auto ražotājam ir savi standarti, un, piemēram, Japāņu auto krāsas un lakas biezums ir salīdzinoši vismazākais, tādēļ arī nereti šo auto noturība pret koroziju ir daudzreiz zemāka.
Ja auto ir cietis negadījumā, remontēts vai pārkrāsots, tad krāsas biezuma mērītājs uzrādīs būtiskas krāsas biezuma atšķirības lokāli uz katras no automašīnas detaļām. Nav iespējams veikt atkārtotu krāsošanu ārpus rūpnīcas tā, lai krāsas biezums atbilstu sākotnējam. Tas nozīmē, ja mašīnas virsbūve ir bijusi špaktelēta, to uzreiz parādīs krāsas biezuma mērītājs. Izņēmuma gadījumi ir nemetāla detaļas kā, piemēram, plastmasas bamperi, kur krāsas biezumu nevar izmērīt, bet var mēģināt novērtēt vizuāli (krāsas pārejas, lakas notecējumi, toņa nesakritība, utt).
Ja vēlaties izmērīt Jūsu automašīnas virsbūves krāsas biezumu vai pārliecināties, ka pirms iegādes auto virsbūve nav tikusi bojāta, piedāvājām Jums krāsas biezuma pārbaudi.
Veicot auto pulēšanu, tiek rūpīgi izmērīts katras automašīnas detaļas krāsas un lakas biezums, lai pārliecinātos, ka automašīnas pulēšana ir droša.